Adif deja de vender billetes de tren en las estaciones de Illescas, Torrijos, Talavera y Oropesa
👉A partir de pasado mañana, 1 de enero de 2020, los pasajeros del tren Madrid-Extremadura no podrán comprar sus billetes en las cuatro estaciones de la provincia de Toledo por las que discurre esta línea, Illescas, Torrijos, Talavera y Oropesa
Así
se lo comunicó ayer el Administrador de Infraestructuras
Ferroviarias a los trabajadores afectados, tanto de la provincia de
Toledo como, al parecer, de las estaciones del resto de España en
las que hasta ahora venía prestando este servicio personal de Adif
“Rechazamos
radicalmente esta decisión, que se enmarca dentro de la política de
desmantelamiento del ferrocarril convencional y de la línea
Madrid-Extremadura en concreto que venimos sufriendo desde hace
años”, denuncia Enrique Clavero, presidente del comité de empresa
de Adif-Toledo y secretario general de CCOO-FSC en esta provincia.
“En
la línea Madrid-Extremadura, el año 2019 parecía haber supuesto
una inflexión. La mala fama y las malas experiencias del ‘tren de
la vergüenza han provocado una notable pérdida de viajeros, en
torno a un 10% menos en 2019 respecto a 2018. Pero a base de
denuncias por la reiteración de retrasos, incidencias y episodios
rocambolescos, el Ministerio, Adif y Renfe se habían puesto un poco
las pilas. La sustitución de los trenes S-598 por los S-599, la
eliminación de limitaciones de velocidad y otras mejoras habían
conseguido reducir sustancialmente este año las incidencias por
averías o por problemas en las infraestructuras.”
“Ahora,
la supresión del servicio de venta de billetes en las estaciones de
nuestra provincia supone un retroceso, un varapalo. Y, lo que es
peor, un síntoma más de la decisión de apostar únicamente por el
tren de alta velocidad y por las estaciones de las grandes ciudades
que proveen muchos pasajeros; olvidando el tren convencional y
degradando o suprimiendo el servicio al mundo rural y a quienes lo
habitan.”
“La
venta e información presencial al público en las estaciones es un
servicio que se debe mantener. Responde a una demanda ciudadana que
no pueden satisfacer ni las máquinas auto-venta, que son poco
operativas, sufren múltiples averías y no admiten todas las
tarifas; ni la venta on-line, inadecuada e incluso inaccesible para
muchas de las personas que utilizan estos servicios”
“Esta
medida es una vuelta de tuerca más en el abandono de la líneas de
ferrocarril convencionales, huérfanas de inversiones para
modernización y mejora, carentes de mantenimiento de la
infraestructura, dotadas con trenes obsoletos y y con pocos y malos
servicios. El siguiente paso será cerrar estaciones dejándolas sin
ningún personal.”
“CCOO
insiste en que el ferrocarril convencional es imprescindible; es un
elemento clave como vertebrador del territorio por su accesibilidad,
por su baja siniestralidad, por sus ventajas ecológicas innegables e
imprescindibles frente al cambio climático; y debe ser considerado
un servicio público encargado de garantizar la movilidad de todas
las personas, no solo de las que habitan en las grandes ciudades.”
No hay comentarios