Adif deja de vender billetes de tren en las estaciones de Illescas, Torrijos, Talavera y Oropesa
馃憠A partir de pasado ma帽ana, 1 de enero de 2020, los pasajeros del tren Madrid-Extremadura no podr谩n comprar sus billetes en las cuatro estaciones de la provincia de Toledo por las que discurre esta l铆nea, Illescas, Torrijos, Talavera y Oropesa
As铆
se lo comunic贸 ayer el Administrador de Infraestructuras
Ferroviarias a los trabajadores afectados, tanto de la provincia de
Toledo como, al parecer, de las estaciones del resto de Espa帽a en
las que hasta ahora ven铆a prestando este servicio personal de Adif
“Rechazamos
radicalmente esta decisi贸n, que se enmarca dentro de la pol铆tica de
desmantelamiento del ferrocarril convencional y de la l铆nea
Madrid-Extremadura en concreto que venimos sufriendo desde hace
a帽os”, denuncia Enrique Clavero, presidente del comit茅 de empresa
de Adif-Toledo y secretario general de CCOO-FSC en esta provincia.
“En
la l铆nea Madrid-Extremadura, el a帽o 2019 parec铆a haber supuesto
una inflexi贸n. La mala fama y las malas experiencias del ‘tren de
la verg眉enza han provocado una notable p茅rdida de viajeros, en
torno a un 10% menos en 2019 respecto a 2018. Pero a base de
denuncias por la reiteraci贸n de retrasos, incidencias y episodios
rocambolescos, el Ministerio, Adif y Renfe se hab铆an puesto un poco
las pilas. La sustituci贸n de los trenes S-598 por los S-599, la
eliminaci贸n de limitaciones de velocidad y otras mejoras hab铆an
conseguido reducir sustancialmente este a帽o las incidencias por
aver铆as o por problemas en las infraestructuras.”
“Ahora,
la supresi贸n del servicio de venta de billetes en las estaciones de
nuestra provincia supone un retroceso, un varapalo. Y, lo que es
peor, un s铆ntoma m谩s de la decisi贸n de apostar 煤nicamente por el
tren de alta velocidad y por las estaciones de las grandes ciudades
que proveen muchos pasajeros; olvidando el tren convencional y
degradando o suprimiendo el servicio al mundo rural y a quienes lo
habitan.”
“La
venta e informaci贸n presencial al p煤blico en las estaciones es un
servicio que se debe mantener. Responde a una demanda ciudadana que
no pueden satisfacer ni las m谩quinas auto-venta, que son poco
operativas, sufren m煤ltiples aver铆as y no admiten todas las
tarifas; ni la venta on-line, inadecuada e incluso inaccesible para
muchas de las personas que utilizan estos servicios”
“Esta
medida es una vuelta de tuerca m谩s en el abandono de la l铆neas de
ferrocarril convencionales, hu茅rfanas de inversiones para
modernizaci贸n y mejora, carentes de mantenimiento de la
infraestructura, dotadas con trenes obsoletos y y con pocos y malos
servicios. El siguiente paso ser谩 cerrar estaciones dej谩ndolas sin
ning煤n personal.”
“CCOO
insiste en que el ferrocarril convencional es imprescindible; es un
elemento clave como vertebrador del territorio por su accesibilidad,
por su baja siniestralidad, por sus ventajas ecol贸gicas innegables e
imprescindibles frente al cambio clim谩tico; y debe ser considerado
un servicio p煤blico encargado de garantizar la movilidad de todas
las personas, no solo de las que habitan en las grandes ciudades.”
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